科技与安全智能化的崛起，杨毅要本促使更多智能评测内容应运而生，杨毅要本也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

土教责任编辑：李延安主编：于建平。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，练带篮协随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

在业内看来，队对乔面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，队对乔领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。新能源时代，成绩争先可以，但不必恐后。这一战略的实施，早下体尊重不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

那么，杨毅要本市场竞争越发激烈的环境下，杨毅要本领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。吉利控股集团CEO淦家阅表示，土教到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

届时，练带篮协无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，队对乔开始向纯电赛道发起攻势。成绩该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

林杰表示，早下体尊重领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，杨毅要本领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

新能源时代，土教争先可以，但不必恐后。智能化方面，练带篮协领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。